Cuando te inicias en el mundo del bikepacking, decidir qué tipo de bicicleta debes utilizar puede ser una tarea desalentadora. Se trata de una elección importante, ya que una bicicleta mejor adaptada puede hacer que tu viaje sea mucho más divertido, lo que, al fin y al cabo, es la razón de ser del bikepacking en primer lugar.
Las mountain bikes y las gravel bikes son los mejores tipos de bicis para hacer bikepacking. Aunque se puede utilizar cualquier bicicleta para un viaje de mochila ciclista, las bicicletas de montaña y las de gravilla están diseñadas específicamente para el tipo de recorrido que vas a hacer, por lo que elegir una de ellas puede facilitarte el viaje y hacerlo más divertido.
En los últimos años, con el aumento de la popularidad del bikepacking, se ha producido un enorme incremento de la gama de bicicletas disponibles, todas las cuales tienen sus pros y sus contras.
Los tipos más comunes de bicicletas utilizadas para el bikepacking son las bicicletas de gravilla, las bicicletas de montaña rígidas y las bicicletas de montaña con suspensión total, y los resultados de nuestra encuesta mostraron que las bicicletas de gravilla eran la opción más popular de estas tres. Aunque cada una de estas bicis sería estupenda para cualquier primer viaje, elegir la más adecuada para ti dependerá de algunas cosas. Por ejemplo, el terreno por el que vayas a pedalear, el «engranaje» que quieras en tu bici, el nivel de suspensión que necesites, el tamaño de neumático que necesites, así como el material del que esté hecha la bici. A continuación te explicamos las principales diferencias entre los tipos más comunes de bicis para Bikepacking y te damos algunas sugerencias sobre cuál puede ser la más adecuada para ti.
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Bicicletas de gravilla
¿Qué es una bicicleta de gravilla?
Una bicicleta de gravilla es una mezcla entre una bicicleta de carretera y una bicicleta de montaña, que combina el manillar abatible y la geometría «rápida» de una bicicleta de carretera con los neumáticos más anchos y la estabilidad de una bicicleta de montaña. Las bicicletas de montaña se han hecho mucho más populares en los últimos años, ya que los fabricantes han encontrado formas de hacerlas casi tan ligeras como sus homólogas de carretera.
¿Qué marchas y suspensiones tienen las bicis de gravel?
Las bicicletas de grava, a diferencia de las de montaña, no tienen suspensión, por lo que pueden resultar más bacheadas cuando se circula por terreno en mal estado. A diferencia de las bicicletas de carretera, las bicicletas de grava también toman prestado de las bicicletas de montaña un «engranaje más bajo», lo que significa que la relación de las marchas está más afinada para ayudarte a pedalear cuesta arriba. Por otro lado, esto significa que te encuentras con situaciones en las que «te quedas sin marchas» cuando vas demasiado rápido.
¿De qué material están hechas las bicicletas de gravilla?
La mayoría de las bicis de gravel suelen estar hechas de aluminio (un material muy común para todo tipo de bicis), pero las versiones más caras pueden estar hechas de carbono o titanio (ambos son más caros pero tienen sus propias ventajas: ser más ligeros o más resistentes, por ejemplo).
¿Qué neumáticos pueden utilizar las bicicletas de gravilla?
Las bicicletas de gravel están diseñadas para llevar neumáticos más anchos que las de carretera, lo que permite un mayor agarre en superficies resbaladizas y una mayor estabilidad. Esto ayuda a mejorar tu velocidad sobre terreno mojado, así como tu comodidad al conducir.
¿Para qué son mejores las bicicletas de gravilla?
De los 3 tipos principales de bicicletas de montaña de los que hemos hablado aquí, las de gravilla son las más adecuadas para circular por carretera, pero esto significa que pueden tener problemas en los terrenos más abruptos. Esto hace que una bicicleta de gravilla sea un buen compromiso para alguien que quiera una bicicleta con la que pueda hacer cicloturismo el fin de semana, pero también ir al trabajo entre semana. Otra buena razón para elegir una bicicleta Gravel es si buscas la opción «una bicicleta para todo», debido a limitaciones de presupuesto o almacenamiento.
¿Cuáles son las mejores bicis de gravel?
Si crees que una bicicleta de Gravel es la opción adecuada para ti, considera echar un vistazo a la gama Boardman de bicicletas de Gravel, con la Boardman ADV 8.9 ganadora del premio a la Bicicleta del Año 2021. Para una opción más «de gama alta», echa un vistazo a la Canyon Grizl CF SL8.
Bicicletas de montaña rígidas
¿Qué es una bicicleta de montaña rígida?
Las bicicletas de montaña rígidas son el paso siguiente a las bicicletas de gravilla. Son un tipo de bicicleta de montaña con suspensión total en la horquilla delantera, pero sin suspensión en la trasera. Las bicicletas de montaña rígidas tienen el manillar plano, lo que permite un mayor control y una posición de asiento más erguida que las bicicletas de grava, haciéndolas más cómodas pero menos aerodinámicas. Las bicicletas de montaña rígidas suelen ser más pesadas que las de grava, pero más ligeras que las de suspensión total.
¿Qué marchas y suspensiones tienen las bicicletas de montaña rígidas?
Las bicicletas de montaña rígidas sólo tienen suspensión en la horquilla delantera, lo que significa que ofrecen una conducción más cómoda que las bicicletas Gravel, al tiempo que hacen que el pedaleo sea más eficiente que en las bicicletas de suspensión total. La falta de suspensión trasera también significa que estas bicis suelen ser más baratas que sus homólogas de suspensión total y más fáciles de mantener. Las bicicletas de montaña rígidas suelen tener «marchas más cortas» que las bicicletas Gravel, lo que hace que estas opciones sean aún mejores para rutas con cuestas empinadas, pero, por otro lado, las hace peores en caminos llanos o cuesta abajo.
¿De qué material están hechas las bicicletas de montaña rígidas?
El material más común para las bicicletas de montaña rígidas es el aluminio y el carbono, siendo las versiones de carbono más ligeras pero más caras. Todas las bicis de esta lista suelen venir con «frenos de disco», a diferencia de los frenos de llanta que se ven en muchas bicis más baratas. Los frenos de disco son más caros que los de llanta, pero resultan muy útiles cuando se circula por terrenos difíciles en los que puedes tener que frenar más bruscamente o cuando el tiempo está húmedo.
¿Qué neumáticos pueden utilizar las bicicletas de montaña rígidas?
Las bicicletas de montaña rígidas soportan neumáticos más gruesos que las bicicletas de gravilla, lo que las hace más cómodas pero menos eficaces al circular por carretera.
¿Para qué son mejores las bicicletas de montaña rígidas?
Como las bicicletas de montaña rígidas son más baratas y ligeras que las bicicletas de montaña con suspensión total, los participantes en nuestra reciente encuesta sugirieron que serían las mejores bicicletas de iniciación para un principiante o para alguien que busque un término medio entre una bicicleta de gravilla y una bicicleta de montaña con suspensión total.
¿Cuáles son las mejores bicicletas de montaña rígidas?
Si te apetece una bicicleta de montaña rígida y tienes un presupuesto limitado, considera la Voodoo Braag, que puedes encontrar por tan sólo 550 €. Para una opción con más prestaciones, echa un vistazo a la Canyon Stoic 4.
Bicicletas de montaña con suspensión total
¿Qué es una bicicleta de montaña con suspensión total?
Las bicicletas de montaña de suspensión total son un tipo de bicicleta de montaña con suspensión en la horquilla delantera (como una bicicleta de montaña rígida), pero también tienen suspensión en la parte trasera. Esto significa que tienes una mayor estabilidad en terrenos accidentados y que no es tan probable que te hagas daño si cometes un error. Las bicicletas de montaña con suspensión total son las mejores bicicletas para los senderos difíciles con mucho terreno accidentado. Las bicicletas de suspensión total suelen ser más caras y pesadas que las bicicletas de montaña Gravel o Hardtail.
¿Qué marchas y suspensiones tienen las bicicletas de montaña con suspensión total?
Debido a la suspensión total de este tipo de bicicletas de montaña, estas bicis son las mejores para viajes en los que tendrás que enfrentarte a los peores terrenos. La suspensión trasera también significa que la rueda trasera puede ajustarse a los baches de la pista, haciendo que la conducción sea más suave, especialmente cuando se está de pie sobre los pedales. Como en el caso de las bicicletas de montaña rígidas, las bicicletas de montaña con suspensión total suelen tener «marchas más cortas» que las bicicletas Gravel, lo que las hace más adecuadas para las pendientes pronunciadas, pero peores en los descensos.
Una observación sobre las bicicletas de montaña de suspensión total es que la suspensión trasera requiere mantenimiento y es otra parte de la bicicleta que puede «romperse» durante el viaje, lo que puede disuadir a algunas personas de utilizarlas.
¿De qué material están hechas las bicicletas de montaña con suspensión total?
Las bicicletas de montaña con suspensión total están fabricadas con distintos materiales, como acero, aluminio, titanio y fibra de carbono, y tienen distintos precios.
¿Qué neumáticos pueden utilizar las bicicletas de montaña con suspensión total?
Las bicicletas de montaña con suspensión total pueden manejar neumáticos del mismo tamaño que las bicicletas de montaña rígidas, y tienen el mismo estilo de manillar plano, lo que permite una conducción más cómoda.
¿Para qué son mejores las bicicletas de montaña con suspensión total?
Las bicis de montaña con suspensión total son la mejor opción para alguien que quiera enfrentarse a terrenos difíciles, pero pueden requerir más mantenimiento y tener un coste inicial más elevado que las otras opciones de esta lista, por lo que puede que no sean la mejor opción para un principiante.
¿Cuáles son las mejores bicicletas de montaña con suspensión total?
Si buscas una bicicleta de montaña con suspensión total que no te salga cara, echa un vistazo a la Calibre Bossnut. En el otro extremo del espectro está la Vittus Sommet 29 CRS, que aunque es cara, tiene una gran relación calidad-precio.
Bicicletas de paseo – Lo mejor del resto
¿Qué es una bicicleta de turismo?
Las bicicletas de paseo son lo que puedes pensar cuando te imaginas una «bicicleta típica». Estas bicis suelen tener una gran distancia entre ejes, un ángulo de asiento cómodo y manillar plano (pero no siempre). Todo ello está diseñado para que el ciclismo de larga distancia resulte cómodo, especialmente en viajes largos.
La otra ventaja principal de una bicicleta de turismo son los múltiples puntos de anclaje que incorpora. Las bicicletas de paseo suelen llevar portaequipajes acoplados, que pueden ayudarte a transportar parte de tu equipo con más facilidad que las alforjas, y también significa que puedes distribuir el peso de forma más uniforme sobre la bicicleta, lo que te hace estar más equilibrado mientras pedaleas.
¿Qué marchas y suspensiones tienen las bicis de turismo?
Para compensar su mayor peso, las bicis de paseo también tienen amplias gamas de marchas para reducir parte del esfuerzo que puede suponer el mayor peso. Al igual que las bicicletas de grava, las de paseo no tienen suspensión, lo que puede hacer más incómodo el terreno abrupto.
¿De qué material están hechas las bicicletas de turismo?
Las bicis de cicloturismo suelen estar hechas de acero, lo que significa que son muy duraderas y pueden repararse fácilmente en la carretera. Esta misma ética se adopta con sus componentes, que tienden a centrarse más en la durabilidad que en el peso.
Esto ayuda a reducir el trabajo de mantenimiento necesario en un viaje largo en bici, pero hace que la bici sea más pesada, lo que afectará a la distancia que puedes recorrer cada día, y puede hacer que las pendientes sean un poco duras si no estás acostumbrado.
¿Qué neumáticos pueden utilizar las bicicletas de turismo?
El principal problema de utilizar una bicicleta de paseo para hacer bikepacking es que normalmente han sido diseñadas para circular por carretera y asfalto. Aunque son muy duraderas, cómodas de conducir y pueden recorrer largas distancias con facilidad, las bicis de paseo no suelen permitir los neumáticos más grandes que encontrarás en las bicis de grava o montaña, y no son tan adecuadas para el ciclismo todoterreno.
¿Para qué son mejores las bicicletas de turismo?
Si estás planeando un viaje de larga distancia en bicicleta en el que te limitarás a carreteras rurales o superficies lisas, una bicicleta de paseo puede ser la opción perfecta para ti. Esto podría explicar por qué nadie en nuestra reciente encuesta utilizó una bicicleta de turismo como su principal bicicleta de travesía.
En general
La mejor bicicleta para hacer cicloturismo dependerá del viaje que estés planeando, de tu presupuesto y de lo que ya tengas.
Si vives en el centro de una ciudad y tienes que hacer una buena parte de tu viaje por el asfalto antes de salir a la diversión «off-road», entonces una bicicleta de grava puede ser la mejor opción. Esta podría ser la razón por la que nuestra reciente encuesta mostró que las bicis de gravilla son, con diferencia, la opción más popular. Por otro lado, si quieres hacer aventuras extremas fuera de la carretera, una bicicleta de montaña con suspensión total podría ajustarse mejor a tus necesidades.
No importa lo que elijas, lo más importante es salir ahí fuera y probar el bikepacking. Al fin y al cabo, ¡cualquier bicicleta puede utilizarse para un viaje de bikepacking! Coge una bolsa para bicis, pégala a la vieja bici de carretera que está cogiendo polvo en el cobertizo, y ponte en marcha (¡asegúrate de elegir una ruta que no sea demasiado accidentada!). Puede que no sepas cuáles son tus preferencias hasta que hayas hecho tu primer viaje y hayas descubierto lo que te gustaba y, lo que es más importante, lo que no te gustaba.
Si estás pensando en comprarte una bicicleta para hacer bikepacking, echa un vistazo a nuestro artículo sobre si una bicicleta eléctrica podría ser adecuada para ti.
Personalmente, prefiero utilizar mi bicicleta de gravilla, lo que me situaría en la mayoría de los datos recogidos. Pero si quieres ver más de cerca las diferencias entre las bicis de gravilla y las de montaña, echa un vistazo a este vídeo de GCN en el que enfrentan a ambos tipos de bicis en un viaje de aventura de larga distancia acompañado de una serie de retos de aventura.
